Экологическое топливо и экологические транспортные средства

Aenert news. Energy Companies
Мы продолжаем следить за деятельностью нескольких автомобильных компаний, специализирующихся на производстве различных типов электромобилей. Среди них Tesla выделяется прежде всего своей мощью и целеустремленностью. Эта компания остается бесспорным мировым лидером в производстве электромобилей. Li Auto — молодой китайский бренд, выпускающий серийные гибриды с увеличенным запасом хода, которые стали очень популярны в последние годы. Шведский производитель Polestar уже несколько лет пытается вывести свои элегантные модели на крайне конкурентный рынок, одновременно сокращая издержки и улучшая дизайн. Каждая из этих компаний в той или иной степени характеризует состояние мирового рынка электромобилей.

Согласно обзору продаж электромобилей за второй квартал 2024 года компании PwC Strategy&, которая изучила 21 рынок продаж автомобилей, более трети продаж пришлось на электромобили, включая гибриды. Это на 7% больше, чем годом ранее. Общие продажи всех типов электромобилей во втором квартале текущего года выросли на 21%, а продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 9%. Однако основной тенденцией, выявленной авторами данной статьи, является значительный рост продаж электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV или REEV). Эта тенденция наблюдается на всех основных рынках, особенно в Китае, Японии, Южной Корее, Европе и США. Основа этой тенденции ясна. Покупатели электромобилей отказываются однозначно следовать зеленой повестке в ущерб собственному комфорту. Даже в самых развитых странах наблюдается явное отставание в достойном прогрессе в разработке высокопроизводительных аккумуляторов или адекватном расширении сети зарядных станций.

Credit I.Ciorici

Быстрый рост продаж электромобилей с увеличенным запасом хода позволяет легко решать эти проблемы на данном этапе, при этом по-прежнему предоставляя потребителям преимущества электромобилей. Эта тенденция, вероятно, сохранится до тех пор, пока не будут представлены новые типы аккумуляторов, которые могут обеспечить больший энергетический потенциал и высокоскоростную зарядку

Tesla

В 2024Q2 Tesla достигла рекордной квартальной выручки в размере 25 500 млн долларов США, хотя объем электромобилей снизился на 14% в годовом исчислении. Бизнес по хранению энергии внес значительный вклад в общий рост выручки. Всего в 2024Q2 компания поставила клиентам почти 444 тыс. электромобилей, из которых 422 тыс. были Model 3/Y. Операционная маржа за этот период составила 6,3% (9,6% годом ранее). Скорректированная маржа EBITDA также значительно снизилась до 14,4% (18,7% во 2023Q2 и 15,9% в 2024Q1). Чистая прибыль, причитающаяся держателям обыкновенных акций (GAAP), была зафиксирована в размере 1 478 млн долларов США, что на 45% меньше, чем в том же квартале годом ранее.

Однако Tesla сохраняет приверженность BEV (Battery Electric Vehicle) и планирует преодолеть кризис, запустив привлекательные варианты финансирования, сократив расходы компании и ускорив разработку новых продуктов с поддержкой ИИ.

Tesla Company. Revenue, net income and share price

Source: Tesla

Цена акций компании прервала довольно длительный период снижения в конце второго квартала и достигла почти 200 долларов.

Li Auto

Li Auto — один из пионеров в области коммерциализации электромобилей с увеличенным запасом хода в Китае. Текущая линейка моделей включает Li MEGA, флагманский семейный MPV высшего класса, Li L9, флагманский семейный внедорожник с шестью местами, Li L8, премиальный семейный внедорожник с шестью местами, Li L7, флагманский семейный внедорожник с пятью местами и Li L6, премиальный семейный внедорожник с пятью местами. Во втором квартале 2024 года Li Auto поставила на рынок 108,6 тыс. новых гибридных электромобилей (52,6 тыс. годом ранее).

Общий доход компании за рассматриваемый период составил 31,7 млрд юаней (4,4 млрд долларов США), что на 10,6% больше, чем во втором квартале 2023 года. Чистая прибыль составила 1,1 млрд юаней (151,5 млн долларов США) во втором квартале 2024 года, что на 52,3% меньше, чем 2,3 млрд юаней во втором квартале 2023 года. Операционная маржа была зафиксирована на уровне 1,5% по сравнению с 5,7% годом ранее.

В июле 2024 года одна из моделей MEGA от Li получила наивысший общий балл в оценке индекса здоровья автомобилей Китая (C-AHI) от China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Кроме того, компания выпустила обновления для ряда моделей в секторах автономного вождения, интеллектуального пространства и интеллектуальных электрических функций.

Li Auto значительно расширяет свои различные услуги на китайском рынке. К концу июля компания имела 487 розничных магазинов в 146 городах, 411 сервисных центров и авторизованных кузовных и покрасочных мастерских Li Auto, работающих в 220 городах, а также 701 действующую зарядную станцию.

Li Auto Inc. Revenue, net income and share price
Source: Li Auto Inc.

Учитывая общие негативные тенденции на автомобильном рынке, операционная прибыльность Li Auto вернулась к уровням, наблюдавшимся более года назад. Цена акций компании также значительно упала. Однако, основываясь на позитивных тенденциях для Extended Range Electric Vehicle, о которых сообщалось выше, похоже, что Li Auto сможет выдержать текущую турбулентность.

Polestar

Polestar продолжает бороться за выживание на высококонкурентном рынке электромобилей. В то же время финансовые показатели компании остаются неудовлетворительными. Несмотря на сокращение более чем на 30 миллионов долларов коммерческих и административных расходов, компания снова зафиксировала убыток в размере 242,3 миллиона долларов во втором квартале 2024 года. Это на 12% меньше, чем в предыдущем году, но все равно существенно.

Polestar. Revenue, net income and share price

Source: Polestar

Стоимость акций компании, как и следовало ожидать, продолжила долгосрочное снижение, хотя к середине третьего квартала наблюдался небольшой рост.

Credit I.Ciorici

В целом представленные результаты демонстрируют сложную ситуацию на рынке электромобилей. Очевидно, что часть производителей не выдержат конкуренции и сойдут с дистанции, как это было с Fisker Group Inc. в прошлом квартале. Однако те, кто останется, могут серьезно укрепиться на поредевшем рынке.

Редакционная коллегия